Hoeveel weegt een snowboard?

Je staat op het punt een nieuw snowboard te kopen of je vraagt je af of je board mee mag als vliegtuigbagage. Het gewicht van een snowboard is een praktische vraag die in meerdere situaties relevant is. In deze blog leggen we uit wat het gemiddelde gewicht is van een snowboard, welke factoren dat gewicht bepalen en waarom het gewicht er toe doet bij zowel reizen als rijden.

In deze blog

Wat is het gemiddelde gewicht van een snowboard?
Welke factoren bepalen hoe zwaar een snowboard is?
Waarom is het gewicht van je snowboard belangrijk bij reizen en rijden?

Arno Timmermans Snowboard Specialist @ Sideways

Wat is het gemiddelde gewicht van een snowboard?

Het gewicht van een snowboard varieert behoorlijk afhankelijk van de lengte, het type board en de materialen waarmee het is gebouwd. Als algemene richtlijn weegt een gemiddeld snowboard zonder bindingen tussen de 2,5 en 4,5 kilogram. Maar binnen die range zijn er grote verschillen die afhangen van het type board en de constructie.

Een kort freestyle board van 150 centimeter weegt gemiddeld tussen de 2,5 en 3 kilogram. Een medium all mountain board van 155 tot 160 centimeter weegt gemiddeld tussen de 3 en 3,5 kilogram. Een langer freeride board van 162 centimeter of meer weegt gemiddeld tussen de 3,5 en 4,5 kilogram. Splitboards zijn zwaarder dan gewone snowboards door de extra hardware voor het splitten en kunnen tot 5 kilogram of meer wegen.

Gewichtsranglijst per type snowboard:

Korte freestyle boards (145 tot 152 cm) – 2,3 tot 3 kilogram, licht voor speelsheid en manoeuvrabiliteit in het park
All mountain boards (152 tot 160 cm) – 2,8 tot 3,5 kilogram, gemiddeld gewicht voor veelzijdig gebruik
Freeride boards (158 tot 168 cm) – 3,2 tot 4,5 kilogram, zwaarder door robuustere constructie voor off-piste gebruik
Wide boards – 0,2 tot 0,5 kilogram zwaarder dan standaard boards van dezelfde lengte door extra materiaal in de breedte
Splitboards – 4 tot 5,5 kilogram door extra hardware voor het splitten en klimmen
Carbon boards – 0,3 tot 0,8 kilogram lichter dan vergelijkbare boards zonder carbon door het lichtgewicht materiaal

Het gewicht dat op de specificaties staat is altijd het gewicht van het board alleen zonder bindingen. Voeg je de bindingen toe dan komt er gemiddeld 0,8 tot 1,5 kilogram bij afhankelijk van het type binding. Een complete setup van board plus bindingen weegt daardoor al snel 4 tot 6 kilogram.

Welke factoren bepalen hoe zwaar een snowboard is?

Het gewicht van een snowboard is geen toeval maar het resultaat van bewuste keuzes in materialen en constructiemethoden. Elke component van het board draagt bij aan het totale gewicht en fabrikanten maken afwegingen tussen gewicht, stijfheid, duurzaamheid en prijs.

De kern van het board is de grootste gewichtsfactor. De meeste snowboards hebben een houten kern die het grootste deel van het gewicht bepaalt. Het type hout heeft invloed op het gewicht want lichte houtsoorten zoals paulownia en bamboe geven een lichter board dan zwaardere houtsoorten. De dikte en vorm van de kern bepalen ook mee hoe zwaar het board is.

De factoren die het gewicht van een snowboard bepalen:

Kernmateriaal – paulownia en bamboe kernen zijn lichter dan traditionele populier of essen kernen
Glasvezel lagen – meer en dikkere glasvezel lagen geven een sterker maar zwaarder board
Carbon inlays – carbon verstijvingsstrips maken het board stijver en lichter tegelijk maar verhogen de prijs significant
Base materiaal – een sintered base is iets zwaarder dan een extruded base maar absorbeert wax beter
Board lengte en breedte – langere en bredere boards wegen meer dan kortere en smallere boards van dezelfde constructie
Topsheet materiaal – dunne topsheets van technisch materiaal zijn lichter dan dikke rubber of kunststof topsheets
Kanten – stalen kanten lopen rondom het board en dragen bij aan het totale gewicht

Carbon is het meest effectieve materiaal om een snowboard lichter te maken zonder in te leveren op stijfheid en prestaties. Een board met carbon inlays is merkbaar lichter dan een vergelijkbaar board zonder carbon maar kost ook significant meer. Voor recreatieve rijders is het gewichtsverschil van 300 tot 500 gram nauwelijks voelbaar tijdens het rijden maar voor serieuze rijders die het maximale uit hun materiaal willen halen maakt het een verschil.

Waarom is het gewicht van je snowboard belangrijk bij reizen en rijden?

Het gewicht van je snowboard speelt een rol in twee heel verschillende situaties. Bij reizen bepaalt het gewicht de logistiek en de kosten van het meenemen van je materiaal. Bij het rijden heeft het gewicht invloed op hoe het board aanvoelt en presteert op de piste.

Bij reizen met het vliegtuig is het gewicht van je snowboard een praktische overweging. De meeste vliegtuigmaatschappijen hebben gewichtslimieten voor bagage en een snowboard neemt een significant deel van die limiet in beslag. Een gemiddeld snowboard zonder bindingen weegt 3 tot 3,5 kilogram maar een complete snowboardtas met board, bindingen, schoenen en kleding kan al snel 10 tot 15 kilogram wegen.

Waarom gewicht er toe doet bij reizen en rijden:

Bij reizen:

Vliegtuig bagagelimiet – een complete snowboard setup met tas weegt 10 tot 15 kilogram en neemt een groot deel van je bagagegewicht in beslag
Extra bagagekosten – veel maatschappijen rekenen extra voor overgewicht of sportbagage boven de standaard limiet
Draagcomfort – een lichter board en lichtere tas zijn makkelijker te dragen van het vliegveld naar je accommodatie
Vliegtuigtas – een goede vliegtuigtas beschermt je board en minimaliseert het risico op beschadiging tijdens transport

Bij het rijden:

Speelsheid – lichtere boards reageren sneller en zijn makkelijker te manipuleren in de lucht bij sprongen en tricks
Vermoeidheid – een zwaarder board vergt meer energie om te besturen gedurende een lange rijdag
Stabiliteit – zwaardere boards liggen over het algemeen rustiger op hoge snelheid door meer massa
Splitboard gewicht – bij skinning voel je het gewicht van je board direct in je benen en is een lichter board een merkbaar voordeel

Voor parkrijders en freestyle snowboarders is een licht board een serieuze overweging. Een board dat 300 gram lichter is voelt bij sprongen en tricks merkbaar anders aan en vraagt minder energie tijdens een lange dag in het park. Voor pistenrijders en carvers is het gewicht van het board minder relevant omdat stabiliteit en stijfheid belangrijker zijn dan speelsheid.

Zorg bij het reizen met het vliegtuig altijd voor een goede vliegtuigtas of goed gevoerde snowboardhoes die je board beschermt tegen de ruwe behandeling van vliegtuigbagage. Pak je board zorgvuldig in met je kleding als extra beschermende vulling rondom het board en de bindingen voor maximale bescherming bij minimaal extra gewicht.

Vind jouw snowboard in 1 minuut!

Gebruik onze snowboard keuzehulp

Bij ons gaan we een stap verder dan de standaard tabellen. Onze snowboard keuzehulp houdt rekening met alle aspecten die van invloed zijn op de keuze van de juiste snowboard maat: je lengte, gewicht, schoenmaat en het type snowboard dat je verkiest. Dit zorgt ervoor dat je een persoonlijk advies krijgt dat past bij jouw specifieke behoeften.

Binnen 1 minuut krijg je een advies op maat welk snowboard het beste bij je past. Twijfels je alsnog? Dan dan gerust contact met ons op.

Doe de snowboard keuzehulp

Samenvatting

Een gemiddeld snowboard weegt zonder bindingen tussen de 2,5 en 4,5 kilogram afhankelijk van het type board, de lengte en de materialen. Kortere freestyle boards zijn het lichtst, langere freeride boards zijn het zwaarst en splitboards zijn door hun extra hardware het zwaarst van allemaal. Carbon inlays en lichte kernmaterialen zoals paulownia verminderen het gewicht significant maar verhogen de prijs.

Het gewicht is relevant bij zowel reizen als rijden. Bij vliegreizen bepaalt het gewicht van je complete setup de bagagekosten en het draagcomfort. Bij het rijden beïnvloedt het gewicht de speelsheid en het energieverbruik gedurende een rijdag. Een licht snowboard is een voordeel voor parkrijders en freestyle snowboarders terwijl zwaardere boards meer stabiliteit geven aan carve en freeride rijders op hoge snelheid.